齒輪泵一般按其結構的不網，可以分為外嚙合齒輪泵、內嚙合齒輪泵及轉子泵，它們的工作原理基本相同。由于外嚙合齒輪泵使用較廣，若無特別的說明，齒輪泵多數即指外嚙合齒倫泵(簡稱外齒輪泵)。

齒輪泵的主要工作部件為一對互相齒合的齒輪，主動齒輪2和從動齒輪4安裝在泵體3上的兩根齒輪軸上。一般主動齒輪和從動齒輪都做成具有栩同的形狀和大小，主動齒輪用鍵固定在一根較長并穿出泵體端蓋的主動軸上，由原動機帶動其回轉，從而使得兩個互相嚙合的齒輪按相反方向作等速的回轉。由于兩齒輪的齒頂外圓及兩端而都被泵休和泵端蓋所密封，且由嚙合著的牙齒a、b. c,將泵腔分成兩個密州的腔室A和b而這兩個腔室又分別和各自的吸入管口及排出管口相通。當主動軸帶動兩齒輪按圖示箭頭的方向作和反方向回轉時，原來嚙合的牙齒a就逐漸退出嚙合。

于是密閉的腔室A容積逐漸嗜大，腔室內的壓力降低，產生局部真空，將吸入管內的油液吸入到腔室A,因此舵室A稱為吸入腔。被吸入到齒間的油液將隨著街輪的回轉，沿著泵體3的內側堅帶動到腔室在腔室B內，由于牙的逐漸進入嚙合，插入到另一齒輪的齒谷空間，將齒問的油液擠出，腔室E的容積逐漸變小，壓力增高，達到排出壓力時，油液就從腔室B經排出口排出，因此膠室B就稱為排出腔二這樣隨著齒輪不斷的回轉，在腔燮A按順序有一對對牙齒退出嚙合，而在腔室B則按順序有一對對牙齒進入合，街輪泵就能連續不斷地從吸入管吸入油液，從排出口排出油液。若主動軸的回轉方向和圖示的箭頭方向相反時，則原來的吸入膠A就變為排出勝，原來的排出腔s變為吸入腔，即泵的吸、排油液的方向和原米的方向栩反。

從上所述的齒輪泵工作原理可以看出.

1.齒輪泵的吸、排工作是由于一對互相嚙合的齒輪回轉產生的，退出嚙合一側的腔室容積增，壓力降低，進入嚙合一側的腔室容積減小，壓力增大。它是靠容積變化來產生吸、排工作的，是屬于容積式定排址泵的一種。

以上就是今天為大家總結的齒輪泵的基本工作原理，希望對您有所幫助，如果您對我們的液壓齒輪泵、齒輪泵等有所需求的話，我們期待與您的合作，因為我們是正規的齒輪泵廠家！